Sobreviventes, trabalhadores de salvamento e moradores: as vidas mudaram por Costa Concordia

Franklin Fitzgerald, um mergulhador de águas profundas de Houston, no Texas, tinha estado trabalhando a maior parte da noite, mas você nunca teria adivinhado a partir da exuberância de suas comemorações.

Usando um chapéu duro e um grande sorriso, sua camiseta molhada com o cava que seus amigos tinham pulverizado sobre ele, ele estava terminando três meses e meio de trabalho duro com um charuto gordo e duas garrafas de vinho. "Toda a equipe está em êxtase com o que está acontecendo", disse ele. "É um dia muito feliz para todos nós." No molhe, Fitzgerald e outros mergulhadores da África do Sul e da Holanda não escondiam o seu prazer. " Certifique -se de obter o Costa Concordia atrás de nós", gritou um, vendo uma câmera: "Nós fizemos isso!"

Atrás deles, um casco familiar, outrora formidável, recuava minuto a minuto de vista. Depois de mais de 30 meses, foi finalmente tempo para a Costa Concórdia dizer adeus ao lugar que tinha encalhado.

Ao amanhecer ainda estava firmemente no lugar no porto de Giglio, flutuando graças às 30 caixas de metal cheias de ar fixadas cuidadosamente em seus lados. Em poucas horas ele estava sendo girado em posição por rebocadores, multidões formando para oferecer despedida como ele avançou.

Por 11am foi rebocado para fora do porto. E na hora do almoço era apenas um blob no horizonte, a visão de seu casco agora quase bloqueado por gaivotas.

Conforme um feito extraordinário de engenharia que, no entanto, sempre teve a tragédia humana em seu centro, sua partida provocou respostas muito diferentes.

"Estou muito emocionada", disse Anne Decré, uma sobrevivente francesa que tinha feito a viagem cheia de volta para a pitoresca ilha da Toscana, a fim de testemunhar um processo que ela comparou a "acompanhar um corpo para o cemitério".

- É a mesma coisa - disse ela. "Para mim, o naufrágio é um túmulo, não é só sucata, trinta e duas pessoas perderam a vida lá dentro".

Uma vítima, Russel Rebello, um garçom indiano, ainda não foi encontrado, ea busca por seu corpo deve ser reiniciada em Giglio na sexta-feira. Em uma mensagem do Facebook para o Guardian, seu irmão, Kevin, disse que esta etapa final do salvamento da Concordia trouxe de volta más lembranças. "Tudo parece como nos primeiros dias após o trágico acidente", escreveu ele. "A ansiedade, o estresse, a espera. Agora só o tempo trará respostas."

Espera-se que a viagem final da Concórdia - que será desmantelada no porto italiano de Gênova - levará quatro dias, cobrindo uma distância de cerca de 200 milhas náuticas em apenas dois nós, acompanhada por um comboio de 14 rebocadores e barcos de apoio. Se tudo correr de acordo com o planejado, o naufrágio chegará cedo na manhã de domingo. Os técnicos responsáveis ​​pela operação de salvamento marítimo mais complexa - e mais cara - da história pareciam confiante. Em uma sala de controle improvisada a bordo do naufrágio está Nick Sloane, o mestre sul-africano de salvamento que na noite de terça-feira ofereceu um adeus característico e seco a Giglio e seus jornalistas. "Talvez no próximo verão", ele brincou, "Eu voltarei como turista".

Se o fizer, o Gigliesi ficará encantado - e não só porque, como o homem que veio para personificar a tão bem sucedida operação de salvamento, ele será sempre bem-vindo. Os moradores esperam que os turistas retornem depois de dois anos e meio em que sua ilha de cartão postal tem sido mais conhecida pela tragédia do que pelas idílicas férias de verão. "Para a maior parte, é melhor que ele vá.Há muitos que costumavam vir que foram adiadas pelo navio", disse Maria Elena, uma assistente em um supermercado no porto. - Mas devo admitir - acrescentou -, há uma pequena parte de mim que pode sentir falta, as luzes à noite, faz uma certa impressão.

Giglio é uma comunidade unida que foi no início esmagada pela tristeza que veio às suas costas em 13 de janeiro de 2012 e, em seguida, transformado pelo influxo de técnicos internacionais. "Eles costumavam comer aqui todas as noites", disse Donatella Botti, proprietário de um bar no vizinho Giglio Castello, que se acostumara a alimentar os trabalhadores como javali e coelho. "Eles mudaram nossas vidas para sempre."

Enquanto ela estava no cais assistindo a Concordia desaparecer de vista, Antonella Matera, um auto-declarado "sangue puro Gigliese", simpatizou. "É certo que ele está indo", disse ela. "Mas é triste ver toda a equipe ir. Por agora nós nos tornamos uma família real."

Para Decré, no entanto, e sua amiga Martine Muller, 63, esta foi a última vez que eles esperavam estar olhando para as águas onde suas vidas mudaram para sempre. - Nunca mais voltaremos - disse Decré. Muller ainda se lembra de procurar "em toda parte", perguntando "todas as pessoas que eu conhecia", para notícias de seu marido. O cruzeiro tinha sido um presente de seus filhos para o seu aniversário. "Eu estava lá, no porto", disse ela. "Os corpos chegaram e eu disse: bem, meu marido está lá dentro, e ele foi, ele foi a primeira pessoa recuperada."

A família de Decré conseguiu chegar ao último barco salva-vidas a salvo. Mas, ela diz: "Nós nunca seremos os mesmos, teremos que aceitar o que nos tornamos e temos que fazer ... amigos e família aceitarem o que nos tornamos, porque mudamos.

"Quando algo assim acontece com você, você pode cheirar a morte, ver a morte nos rostos ao seu redor. Alguém teve um ataque cardíaco aos meus pés no convés 4. Isso muda sua vida. Todos os ruídos - o helicóptero - o cheiro do Mar, algumas cores, como a laranja de coletes salva-vidas, que muda sua vida.

"Nós não gostamos de pessoas que nos tocam, nós não gostamos de estar em multidões, 80% de nós, quando vamos ao teatro, não gostam de estar no meio da fila. Nós perdemos uma insolência. Tem que continuar. "